矿井提升机制动系统闸盘烧盘原因，用上闸间隙监控系统可有避免！

时间：2018-03-06 08:11:54 来源：洛阳普凡电气自动化有限公司

　　在实际生产中，闸盘的过热现象往往没有引起人们的足够重视，终导致烧盘事故发生，是制动系统不能正常工作，从而影响了煤矿的正常生产。那么是什么原因造成的这现象呢？

　　洛阳普凡电气小编认为应从以下几点来考虑控制闸盘温升，避免温度过高而导致烧盘事故发生。
　　
　　1、根据矿井提升要求，选择合理的制动闸蝶形弹簧的刚度参数。刚度大，制动力大；刚度小，制动力就小。合理的刚度参数可以保证合理的制动力，而不会导致温升过高。
　　
　　2、安装制动系统时，正确贴磨闸瓦保证闸瓦闸盘之间的接触面积。贴磨各闸瓦，使接触面积应达到闸瓦面积的60%以上，其贴磨方法如下：
　　
　　a）贴磨前，先保证制动盘干净；
　　
　　b）预测贴闸皮时油压值；
　　
　　c）预测各闸瓦（制动块）厚度；为保证闸瓦接触面积以减少贴磨时间，并保证闸瓦与制动油缸中心线安装后垂直，可先将闸瓦取下，以闸瓦与滑套贴合面为基准刨削闸瓦，直到刨平，再装配到制动器上。
　　
　　d）起动主电机进行贴磨闸瓦运转（不得挂钢丝绳和提升容器），贴磨正压力般不宜过大，贴磨闸瓦应在低速下进行。贴磨时应随时注意制动盘温度不得超过80℃（用点温计测量），以免损伤制动盘表面粗糙度。超温时应停止贴磨，待冷却后再运转。依次断续运转，直到闸瓦接触面积达到要求为止。
　　
　　3、对提升机及制动系统进行检查维护制度，保持制动闸盘和闸瓦接触面的清洁。

　　4、正确调整闸瓦与闸盘的间隙。闸间隙的调整过程中应注意：
　　
　　a）根据《规程》对闸瓦间隙的要求，将间隙调至1.0～1.5mm。
　　
　　b）在调试制动器过程中，若盘形闸的活塞、滑套、碟形弹簧组不灵活，有卡阻现象时必须进行处理，使其灵活可靠。此后若松闸时间超过0.3秒时，可将盘式制动器的放气旋塞打开，进行放气即可缩短松闸时间。
　　
　　c）在调整闸瓦与闸盘间隙的过程中，间隙大小确定后，应反复升降液压站的油压（即松闸、紧闸），反复检查闸瓦间隙大小，使闸瓦间隙符合要求（1～1.5mm）。
　　
　　d）成对闸瓦与制动盘的间隙，应在制动盘不同的圆周部位上（等分四点以上）所测得的闸瓦间隙的平均值的差值不得超过0.2毫米，调整螺栓或调整螺栓拧紧程度应尽量致，否则将影响制动力。
　　
　　5、《煤矿机电设备完好标准》规定：采用盘形制动器的提升机制动盘的面圆跳动不超过1mm。而在提升机的运输、安装和使用过程中由于操作不当，易造成制动盘的面圆跳动超过了1mm。

　　这些原因造成提升机长时间抱闸运行，而不能被操作人员察觉，终导致闸瓦着火，制动盘烧坏。（造成不能察觉的另个原因是：由于当前的提升机传动方式大多数是变频调速，或者直流调速，这些系统大多都是闭环速度控制系统，当抱闸运行时，对速度的影响很小，所以，不被察觉到）。
　　
　　由此可见，如果可以对制动盘在其工作阶段进行实时跟踪，进行温度检测，当检测到制动盘温度过高时，立即发送故障信号给提升系统，将会完避免以上问题出现时造成的危害。