您好，欢迎来到洛阳普凡电气自动化有限公司官网！
联系我们
最新产品
  • 洛阳普凡电气自动化有限公司
  • 联系人：杨经理
  • 手　机：186-0379-5448
  • 电　话：0379-69976268
  • 地　址：洛阳市高新开发区丰华路6号银昆科技园
常见问题当前位置：网站首页 - 常见问题

传统闸间隙测量方法PK闸间隙监视系统？

[ 发布日期：2018-03-06 16:21:24 点击：7518 来源:洛阳普凡电气自动化有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]
　　闸瓦磨损开关是为检测和控制提升机闸瓦间隙盘形制动器的闸瓦间隙而设计的，是机械式开关量干接点输出形式，可以完成对闸瓦间隙的检测（使用常闭触点）和碟簧疲劳破损（使用常开触点）的监控。
　　
　　在闸瓦磨损开关是为检测和控制提升机闸瓦间隙盘形制动器的闸瓦间隙而设计的，是机械式开关量干接点输出形式，可以完成对闸瓦间隙的检测（使用常闭触点）和碟簧疲劳破损（使用常开触点）的监控。
　　
　　在遇安问题时可对电控进行自动断电处理。将液压站油压升到开闸油压后，将闸瓦间隙调整到1～1.5mm 闸间隙磨损开关TE032，然后调整螺钉，让行程开关的触头推杆顶到挡板上并直至听到开关发出嘀哒声响即停，此时的常闭触点发生断开状态，此时的开关状态进行固定，利用常闭触点对闸瓦间隙量进行控制。
　　
　　当闸瓦磨损量加上初始闸瓦间隙量达到2.2mm时，开关状态即发生变化，即行程开关已断开的常闭又进行闭合，利用此闭合后的状态送出信号到报警装置进行报警。碟簧疲劳检测可采用行程开关的常开触点状态进行。让制动器处于开闸状态，将闸瓦磨损开关的触头推杆顶到挡板上直到听到嘀哒声，然后再将磨损开关向后退出2mm再固定，如果碟簧出现疲劳而使开闸后的间隙量出现与往常多出2mm以上后即认为故障，此时开关的常开触点出现闭合，送出信号进行报警。
　　
　　而传统的闸间隙测量方法主要为工人手工测量，此方法率低，精度低，劳动强度大，也有少部分煤矿使用监测仪进行测量，但是这些监测仪都存在以下缺点:(1)采用接触式传感器，易受环境影响，灵敏度低，使用寿命短，安装困难;(2)采用工控机进行控制，成本高，占用空间大，易死机;(3)在软硬件设计上并没有有地消除“零漂”的影响。
　　
　　而普凡电气提升机闸瓦间隙监视系统，用于检测矿山提升机闸瓦与闸盘之间间隙值，可以输出闸瓦磨损、弹簧疲劳、闸盘偏摆及闸盘超温等声光报警信号，并提供故障干接点和标准通讯接口。