天轮称重监测系统

  一、概述  

  目前主井提升重量主要依赖装载站计量斗装载称重控制，当装载重量达到设定时，停止相关设备继续向计量斗里装煤，来控制装载量。  
  主井箕斗，显粘性时，物料就卸不完，或者若装载完成后就会发出提升机运行指令，而此时井上口箕斗却没卸完。出现上述现象，未卸尽容器运行到装载站，继续装载就是所谓的“二次装载”,发生提升机超载事故。  
  通过分析可知，正常情况下，卸载完成后，两个提升容器对天轮轴承座的正压力是由两个容器+装载量组成的。当一侧煤没有卸载干净时，系统容器对天轮轴正直压力是由两个容器+装载量+未卸净重量组成的。因此检测停车时天轮轴承座正压力，即可在开车前判断出本次卸载是否干净。  

  二、系统组成  

  本监控系统主要由称重传感器、天轮端检测项、车房端主控箱组成。将称重传感器安装在轴承座与轴承梁中间，如下图。
  三、系统原理
  
  当天轮上钢丝绳承受拉力时，称重传感器会承受向下的压力，反应钢丝绳承受的重力大小。  
  称重传感器输出的信号传至天轮端检测箱的模拟量检测模块，再通过以太网转光纤，将重量信号发送至车房PLC。当实际重量达到报警阈值，系统发出声光报警信号。同时有故障点输出。在暂时无法处理故障报警时，可用投入切除旋钮切除系统功能，禁止报警信号输出。
  四、技术特点
  
  1、称重传感器
  
  • 称重传感器采用桥式称重传感器，根据现场额定载荷，考虑到加速运行对传感器压力，应选取大于额定载荷量程的传感器安装在天轮底座和轴承底座中间。  
  • 称重该传感器材质为合金钢，防护等级达到IP66，可满足150%过载备倍数，在-20-80℃正常工作。灵敏度可达2.0±10%mV/V,零点输出±1%F.S。
  2、天轮端检测箱
  
  • 变送器接收两个传感器的信号。  
  • 光电模块将变送器输出的模拟量信号变换为光信号，通过光信号传送至车房控制箱。
  3、车房控制箱
  
  • 车房的控制箱由电源模块，光电模块，逻辑判断模块，人机界面，声光报警模块、投入/切除、物联网模块旋钮组成。  
  • 电源模块将220V电源变换为系统使用的24V电源。  
  • 光电模块将天轮端光信号转换为以太网信号，送入逻辑判断模块。  
  • 逻辑判断模块采用西门子S7-200SMART，一方面接收通过通讯读取的以太网数值，规格化成重量信号，另一方面将重量信号与触摸屏上设置的保护重量值比较。  
  • 提供了远程故障复位功能，不需要到设备旁复位故障。
  五、供货范围